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(中央社記者趙麗妍台中27日電)氣溫逐漸轉冷,許多森林遊樂區的楓葉也開始轉紅,但海拔高低差異,高海拔地區的楓葉已紅6成,艷紅動人,但低海拔地區因溫差不夠大,想要賞楓仍須再等等。

天氣慢慢轉涼,賞楓季節來到,不少民眾為探看樹梢那一抹楓紅,驅車遠征百里上山!位於台中和平山區的武陵農場屬於偏乾性的森林環境,農場被群山環繞,海拔高度介於1740至2200公尺,目前楓葉已紅了6成之多。

武陵農場副理黃琮証指出,氣候轉冷,楓葉變紅,農場內的楓葉已紅了近6成,近期多降雨、濕氣夠,若氣溫持續降低,楓紅將可持續至12月上旬,目前假日訂房均已客滿,平日仍有空房,想賞楓的民眾可要把握時機。

屬中低海拔林地的東勢林場遊樂區,有豐富的動植物生態,場內原始林、人造林、純林、複合林都彰化縣花壇鄉正妹聊天十分壯觀美麗。

東勢林場經理張銘鐘表示,因今年為暖冬氣候,目前氣候不夠冷,還沒有楓紅,時間要到月底直到12月下旬,楓林集中在楓香山莊、楓林小徑、森林浴場。

高海拔的福壽山農場現已楓紅近6成多,福壽山農場副場長楊正南指出,因暖冬氣候,日前氣溫下降讓楓葉快速轉紅,但因近日多雨,大雨打落楓葉,目前楓紅6成多,預計賞楓季將在11月下旬結束。1051127

(中央社記者汪淑芬台北24日電)恆春機場已兩年多沒有旅客,民航局曾想結束營業,因地方政府積極爭取,10月行政院開過會後,交通部決定暫不關閉,並規劃開放國際包機,以2年期限讓地方政府努力挽救。

交通部政務次長王國材今天證實,恆春機場暫時不會關門,因地方政府認為應開發國際包機市場,可以給地方政府兩年時間試一試。

民航局副局長方志文說,要等行政院核定恆春機場為出入境國際機場,才會正式開放。

民航局也已研擬恆春機場國際包機通關流程,因現有安檢設備仍可使用,當有國際包機起降時,由高雄機場派海關、證照查驗、檢疫、安檢相關人員進駐。

恆春機場是台灣最小的一座機場,2004年1月啟用,只開航過台北-恆春一條航線,原本華信、復興及立榮航空都有飛航,因落山風問題,常造成班機被迫取消,復興及華信先後退出,2007年起剩立榮苦撐。

不過,立榮航空後來機隊汰換更新,ATR600型飛機比原先飛恆春的Dash型飛機載客量大,起降標準較高,因恆春機場無法達到航空公司需求,2014年9月至今,台北-恆春航線等於名存實亡,沒有一名旅客進出。

民航局統計,2004年台北-恆春航線載客數有2萬3000多人次,之後一路下滑,2006年降為1萬1000多人次,到2011年只有2448人次,約開航第1年的1/10,2014年9月起,航班數及載客人數全掛零。

因恆春機場效益太低,即使沒有旅客,仍要編列機場人事、設備維護預算,加上折舊,每年虧損約6000萬元。

民航局曾規劃將機場移撥給軍方,結束民航業務,但地方政府反對,自行請學者研究恆春機場發展規劃可行性,並積極爭取讓恆春機場飛國際包機或商務專機。1051224

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興航工會上街頭抗議(1) (圖)

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中央社

2016年12月22日週四 台北標準時間上午11時05分

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